今年以来，我国集装箱钢材市场保持平稳的运行态势，集装箱制造所消耗量最大的集装箱热轧薄板、热轧中板的市场价格稳中趋升，一些厂家产销两旺，成为钢市的一个亮点。业内人士预测，今年下半年国内的集装箱钢材市场仍将看好，集装箱用钢在我国有较大发展空间。
据一些经营者从贸易中反馈的信息，今年国内集装箱钢板市场价格随着钢厂出厂价格的上调而上扬，总体保持平稳向好的运行格局。如在今年一季度，钢厂的集装箱用热轧薄板(SM490A)，规格≥1.6mm的含税价(下同)为5978.70元/吨，同一材质和规格的钢卷出厂价格为5931.90元/吨，而到了今年第3季度的出厂价格分别上升为6037.20元/吨和5990.40元/吨，均上升了58.5元/吨；2.0mm的热轧薄板一季度的出厂价格为 5861.70元/吨，钢卷的出厂价格为5814.90元/吨，三季度的出厂价格分别为5920.20元/吨和5873.40元/吨；也上调了58.50 元/吨。材质SPA-H的≥1.6mm热轧薄板，一季度的出厂价格为6154.20元/吨，钢卷的出厂价格为6107.40元/吨；三季度的出厂价格分别上升到6212.70元/吨和6165.90元/吨，同样上调58.5元/吨；2.0mm热轧薄板(SPA-H)一季度的出厂价格6037.20元/吨，钢卷的出厂价格为5990.40元/吨；三季度的出厂价格分别为6095.70元/吨和6048.90元/吨，也上调了58.5元/吨。
从钢厂的出厂价格上调幅度来看，今年以来的集装箱钢板市场总体趋稳，价格也只是小幅上扬，市场上的集装箱钢板价格也跟随出厂价格的上调而调整，没有太大的波动，市场需求有所上升，国内的集装箱钢板的产量呈现上升态势。据统计，今年上半年全国生产的集装箱钢板151.51万吨，比去年同期的 104.92万吨，增加46.6万吨，增幅达到44.4%，超过整个钢材的23.9%的增幅，这是国内集装箱需求带动所至。
对于今年下半年国内集装箱钢材市场的走势，经营者和业内人士认为，平稳运行的格局不会改变，我国的集装箱用钢市场还有一定的发展空间。在前不久沪上举行的钢材市场研讨会，中国集装箱工业协会有关专家对国内的集装箱市场和集装箱用钢需求情况进行了分析，认为集装箱产业是近年来发展相当迅猛的一个新兴产业，我国集装箱制造业自1980年创建以来，已创造出集装箱生产能力、种类规格和产销量等3个世界第一。目前，我国能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用集装箱、集装箱半挂车等系列产品900多个规格品种，可以满足世界各国客户通用及特殊货物的运输需求，质量获得广泛好评，产品远销世界五大洲50多个国家和地区。我国集装箱生产企业从当年只有4家，年生产能力不足4万吨TEU，发展到 2005年底的40家，年生产能力达到450万TEU，占世界生产能力的96%以上，增长了112.5倍。预计2007年，我国的集装箱生产能力将达到 580万TEU。从1993年至今，我国集装箱出口量已连续14年蝉联全球第一。
今年国内外的集装箱市场十分红火，特别是随着海运市场价格的持续上涨，集装箱航运市场看好，企业效益大幅上升，拉动了集装箱的需求，同时带动了集装箱钢材的需求。诸如，有家集装箱运输股份有限公司，专门从事国际及国内集装箱运输，其运载能力列全球第六位，国内第一位，今年上半年的净利润11.5亿元，比去年同期增长13.22倍。
上半年的货物运输量达3328459标准箱，较去年同期增长25.8%，营业收入同比增长24.4%。今年1-6月，全国港口的集装箱吞吐量达到 5253.5万TEU，同比增长24.1%。红火的集装箱运输市场，使集装箱需求明显增长，集装箱制造业对集装箱钢材的需求强度增强，是支撑年内集装箱钢材市场平稳向好的最大利好因素和最大的支撑动力。
业内人士还指出，支撑集装箱钢材市场趋好的还有一个因素，这就是国际海运市场的走红，集装箱船运输繁忙，使集装箱消耗量增长。据统计，2006年全球旧集装箱更新量约为100万TEU左右，仅此一项就占全年集装箱产销量的1/3，其中租箱业的更新量达到50万TEU。有关预测2007年全球的集装箱贸易量增长10%，继续保持高速增长势头。由此而来，今年全球的集装箱制造业也将保持快速发展的态势，对我国集装箱钢材市场将带来一定的促进效应。
海运界业内人士也认为，进入6月下旬之后，是集装箱运输的旺季，海运公司为迎接箱运旺季，纷纷调整已有航线，或扩大航线上的运力，或新辟航线，呈现出一派繁忙景象。集装箱的需要也将随之而增加。
集装箱市场的快速发展，对集装箱用钢的需求增长。目前生产集装箱所用的钢材主要有热轧薄钢板、型钢和焊接钢管等。热轧薄板(牌号SPA-H)，热轧中板(牌号SPA-H、SM490A)，不锈钢(牌号SUS304、SUS410、SUS316L)，其中以1.6mm-6.0mm板材为主，在消化的钢材中，1.6mm-2.0mm的薄规格钢材所占比例最大，约为45%-50%，主要用于占我国出口90%以上的干货集装箱上。
业内人士预测，随着集装箱行业和集装箱运输的发展，旧集装箱的淘汰和技术进步，集装箱用钢需求将保持稳定增长，预测2010年集装箱产量308万TEU，届时消费集装箱用钢板约530万吨。
强劲的内需和外需的拉动，在很大程度上奠定了下半年国内集装箱钢材市场的稳健运行局面，在钢厂的生产成本刚性支撑下，集装箱钢板市场价格将持续高位状态。
据一些经营者从贸易中反馈的信息，今年国内集装箱钢板市场价格随着钢厂出厂价格的上调而上扬，总体保持平稳向好的运行格局。如在今年一季度，钢厂的集装箱用热轧薄板(SM490A)，规格≥1.6mm的含税价(下同)为5978.70元/吨，同一材质和规格的钢卷出厂价格为5931.90元/吨，而到了今年第3季度的出厂价格分别上升为6037.20元/吨和5990.40元/吨，均上升了58.5元/吨；2.0mm的热轧薄板一季度的出厂价格为 5861.70元/吨，钢卷的出厂价格为5814.90元/吨，三季度的出厂价格分别为5920.20元/吨和5873.40元/吨；也上调了58.50 元/吨。材质SPA-H的≥1.6mm热轧薄板，一季度的出厂价格为6154.20元/吨，钢卷的出厂价格为6107.40元/吨；三季度的出厂价格分别上升到6212.70元/吨和6165.90元/吨，同样上调58.5元/吨；2.0mm热轧薄板(SPA-H)一季度的出厂价格6037.20元/吨，钢卷的出厂价格为5990.40元/吨；三季度的出厂价格分别为6095.70元/吨和6048.90元/吨，也上调了58.5元/吨。
从钢厂的出厂价格上调幅度来看，今年以来的集装箱钢板市场总体趋稳，价格也只是小幅上扬，市场上的集装箱钢板价格也跟随出厂价格的上调而调整，没有太大的波动，市场需求有所上升，国内的集装箱钢板的产量呈现上升态势。据统计，今年上半年全国生产的集装箱钢板151.51万吨，比去年同期的 104.92万吨，增加46.6万吨，增幅达到44.4%，超过整个钢材的23.9%的增幅，这是国内集装箱需求带动所至。
对于今年下半年国内集装箱钢材市场的走势，经营者和业内人士认为，平稳运行的格局不会改变，我国的集装箱用钢市场还有一定的发展空间。在前不久沪上举行的钢材市场研讨会，中国集装箱工业协会有关专家对国内的集装箱市场和集装箱用钢需求情况进行了分析，认为集装箱产业是近年来发展相当迅猛的一个新兴产业，我国集装箱制造业自1980年创建以来，已创造出集装箱生产能力、种类规格和产销量等3个世界第一。目前，我国能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用集装箱、集装箱半挂车等系列产品900多个规格品种，可以满足世界各国客户通用及特殊货物的运输需求，质量获得广泛好评，产品远销世界五大洲50多个国家和地区。我国集装箱生产企业从当年只有4家，年生产能力不足4万吨TEU，发展到 2005年底的40家，年生产能力达到450万TEU，占世界生产能力的96%以上，增长了112.5倍。预计2007年，我国的集装箱生产能力将达到 580万TEU。从1993年至今，我国集装箱出口量已连续14年蝉联全球第一。
今年国内外的集装箱市场十分红火，特别是随着海运市场价格的持续上涨，集装箱航运市场看好，企业效益大幅上升，拉动了集装箱的需求，同时带动了集装箱钢材的需求。诸如，有家集装箱运输股份有限公司，专门从事国际及国内集装箱运输，其运载能力列全球第六位，国内第一位，今年上半年的净利润11.5亿元，比去年同期增长13.22倍。
上半年的货物运输量达3328459标准箱，较去年同期增长25.8%，营业收入同比增长24.4%。今年1-6月，全国港口的集装箱吞吐量达到 5253.5万TEU，同比增长24.1%。红火的集装箱运输市场，使集装箱需求明显增长，集装箱制造业对集装箱钢材的需求强度增强，是支撑年内集装箱钢材市场平稳向好的最大利好因素和最大的支撑动力。
业内人士还指出，支撑集装箱钢材市场趋好的还有一个因素，这就是国际海运市场的走红，集装箱船运输繁忙，使集装箱消耗量增长。据统计，2006年全球旧集装箱更新量约为100万TEU左右，仅此一项就占全年集装箱产销量的1/3，其中租箱业的更新量达到50万TEU。有关预测2007年全球的集装箱贸易量增长10%，继续保持高速增长势头。由此而来，今年全球的集装箱制造业也将保持快速发展的态势，对我国集装箱钢材市场将带来一定的促进效应。
海运界业内人士也认为，进入6月下旬之后，是集装箱运输的旺季，海运公司为迎接箱运旺季，纷纷调整已有航线，或扩大航线上的运力，或新辟航线，呈现出一派繁忙景象。集装箱的需要也将随之而增加。
集装箱市场的快速发展，对集装箱用钢的需求增长。目前生产集装箱所用的钢材主要有热轧薄钢板、型钢和焊接钢管等。热轧薄板(牌号SPA-H)，热轧中板(牌号SPA-H、SM490A)，不锈钢(牌号SUS304、SUS410、SUS316L)，其中以1.6mm-6.0mm板材为主，在消化的钢材中，1.6mm-2.0mm的薄规格钢材所占比例最大，约为45%-50%，主要用于占我国出口90%以上的干货集装箱上。
业内人士预测，随着集装箱行业和集装箱运输的发展，旧集装箱的淘汰和技术进步，集装箱用钢需求将保持稳定增长，预测2010年集装箱产量308万TEU，届时消费集装箱用钢板约530万吨。
强劲的内需和外需的拉动，在很大程度上奠定了下半年国内集装箱钢材市场的稳健运行局面，在钢厂的生产成本刚性支撑下，集装箱钢板市场价格将持续高位状态。
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