春节过后，提前进入了航运高峰期。3月,GCT新沙码头共完成集装箱吞吐量113,847TEU，比2月份增长了44.7％，比去年同期增长了37.2％，创造了单月作业量最高的历史记录。GCT两个码头共完成175,646.5TEU，是继去年8月17.6万TEU之后又一个单月生产高峰，比去年同期增长了25.3％。
2006年以来，中远内贸以GCT新沙码头作为华南内贸基地，继续加大航线投入，特别是中远IC9、IC10航线，2700TEU至3700TEU的大型船舶投入不断增多。与此同时，中海内贸班轮航线也不断加密，各条航线投入船舶大幅增多，另外，中海内贸临时性的大型船舶也经常挂靠新沙码头。3月中远内贸箱量共完成65,136TEU，比2月增长32.54％，其中班轮完成51,585TEU，中海内贸箱量共完成49,717TEU，比2月增长69.73％，其中班轮完成32,522TEU，比2月份增长了88.65％。
针对新沙码头集装箱作业量飞速增长，公司领导和现场各级管理人员高度重视，提前做好高峰期的准备工作,一方面加强与船公司的沟通，提前掌握船舶动态，做好船舶靠泊前的协调工作。另一方面，科学、合理地调配码头资源，狠抓现场生产作业组织，提高操作效率和船舶计划兑现率，缩短船舶在泊停时，为客户提供优质、高效的码头服务
2006年以来，中远内贸以GCT新沙码头作为华南内贸基地，继续加大航线投入，特别是中远IC9、IC10航线，2700TEU至3700TEU的大型船舶投入不断增多。与此同时，中海内贸班轮航线也不断加密，各条航线投入船舶大幅增多，另外，中海内贸临时性的大型船舶也经常挂靠新沙码头。3月中远内贸箱量共完成65,136TEU，比2月增长32.54％，其中班轮完成51,585TEU，中海内贸箱量共完成49,717TEU，比2月增长69.73％，其中班轮完成32,522TEU，比2月份增长了88.65％。
针对新沙码头集装箱作业量飞速增长，公司领导和现场各级管理人员高度重视，提前做好高峰期的准备工作,一方面加强与船公司的沟通，提前掌握船舶动态，做好船舶靠泊前的协调工作。另一方面，科学、合理地调配码头资源，狠抓现场生产作业组织，提高操作效率和船舶计划兑现率，缩短船舶在泊停时，为客户提供优质、高效的码头服务
0
