据外电4月3日（周二）报道：由于波斯湾的多数货盘已洽订好了运力，经纪公司预计复活节前VLCC租赁市场会变得冷清。
预计本周的询盘量与成交量都会缩小，这对运价构成了下调压力，船东将不得不降低要价。
伦敦的经纪公司称昨日早晨租家询盘寥寥，远不如以往。
在挪威的Platou经纪公司周一的成交报告中波斯湾未见VLCC成交，大西洋地区成交也很少。上周闭市时，VLCC运价依旧颇高，双壳船波斯湾至亚洲的运价接近W100。单壳船波斯湾至中国运价在W85-W87.5之间。西半球VLCC运价尚未经评估，经纪公司认为应当在W70附近。另外，西非市场上成交略较波斯湾活跃。
目前，几内亚湾至北美运价在W90之上。本周美国炼油行业巨头ConocoPhillips向Lykiardopulo租下“Ascona”号（建于1999年，299,198载重吨），由尼日利亚至美湾，运价为W90。ConocoPhillips也可选择把货运往欧洲，那样的话运价为W92.5。另据Platou称，本周Vitol出价475万美元租下“Hyundai Sun”（建于1998年，301,178载重吨），加勒比海至新加坡。
预计这种门庭冷落的局面将一直持续到4月中旬，那时5月货盘的出现会给市场带来新的动力。
预计本周的询盘量与成交量都会缩小，这对运价构成了下调压力，船东将不得不降低要价。
伦敦的经纪公司称昨日早晨租家询盘寥寥，远不如以往。
在挪威的Platou经纪公司周一的成交报告中波斯湾未见VLCC成交，大西洋地区成交也很少。上周闭市时，VLCC运价依旧颇高，双壳船波斯湾至亚洲的运价接近W100。单壳船波斯湾至中国运价在W85-W87.5之间。西半球VLCC运价尚未经评估，经纪公司认为应当在W70附近。另外，西非市场上成交略较波斯湾活跃。
目前，几内亚湾至北美运价在W90之上。本周美国炼油行业巨头ConocoPhillips向Lykiardopulo租下“Ascona”号（建于1999年，299,198载重吨），由尼日利亚至美湾，运价为W90。ConocoPhillips也可选择把货运往欧洲，那样的话运价为W92.5。另据Platou称，本周Vitol出价475万美元租下“Hyundai Sun”（建于1998年，301,178载重吨），加勒比海至新加坡。
预计这种门庭冷落的局面将一直持续到4月中旬，那时5月货盘的出现会给市场带来新的动力。
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