大连中海集运的“新鸿翔58”轮靠泊龙口港，标志着东北—龙口集装箱“黄金航线”项目正稳步推进。
“新鸿翔58”轮主要挂靠大连、丹东两港，可多装载105TEU，运力较去年提高40%。大连中海集运计划在近期再投入一条更大的船舶加盟龙口—大连—丹东航线，航线运力将大幅增加。
据介绍，另外一条龙口—营口航线已于4月19日全线恢复，3天航班，船舶承运能力为110TEU，较以往翻了一番。目前，东北至龙口的集装箱运力可达到每周6班，龙口港与东北各主要港口间将全部实现集装箱运输，内蒙古和河北等地货物也可经此北上，这对于促进龙口地区与东三省的贸易交流将产生积极推动作用。
“新鸿翔58”轮主要挂靠大连、丹东两港，可多装载105TEU，运力较去年提高40%。大连中海集运计划在近期再投入一条更大的船舶加盟龙口—大连—丹东航线，航线运力将大幅增加。
据介绍，另外一条龙口—营口航线已于4月19日全线恢复，3天航班，船舶承运能力为110TEU，较以往翻了一番。目前，东北至龙口的集装箱运力可达到每周6班，龙口港与东北各主要港口间将全部实现集装箱运输，内蒙古和河北等地货物也可经此北上，这对于促进龙口地区与东三省的贸易交流将产生积极推动作用。
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