今年以来,大连港内贸集装箱运量增势迅速,截至目前,内贸箱量累计完成24.9万TEU,同比增长37.7个百分点,成为推动今年全港整体箱量增长的一个新亮点。
据介绍,内贸集装箱于去年整体移师大窑湾后,大连港集装箱系统进一步加大了对内贸箱运输市场的开发力度,制定内外贸发展并举的战略,将内陆适箱货源开发、散货改装集装箱、内外贸同船及中转业务和船公司运力航线布局调整等作为今年内贸箱发展的主要增长点。同时,大连港不断加强与船公司的合作,根据船公司进行运力航线布局调整的有利时机,多次赴中集、中海、南青等船公司走访,积极争取内贸大船挂靠,在巩固已开通的内贸航线的基础上,进一步扩大内贸集装箱运输的辐射面,提高航线密度,搭建了便捷的内贸集装箱运输网络。
作为中国南北货物贸易的重要转运口岸和物流中心,大连港内贸集装箱发展拥有无可比拟的优势。目前,中海内贸4250TEU南北精品航线已迁至DCT运营,为内贸大船靠泊创造了条件;中海、南青公司内贸航线密度增加了近一倍,以大连港为中心的环渤海内贸中转支线网络已延伸到了环渤海各主要港口;在班列服务方面,大连港已先后开通大连至沈阳、长春、延吉、哈尔滨、满洲里、通辽等班列,并于今年年初成功开通了过境班列,使得内陆集疏运体系日臻完善。
以大连港为节点连接东北内陆的集装箱海铁联运集疏运网络已经成为一条便捷、高效、安全的货物运输通道,拉动了今年大连港集团内贸集装箱业务迅猛增长。(杨光娇 姜成坤)
据介绍,内贸集装箱于去年整体移师大窑湾后,大连港集装箱系统进一步加大了对内贸箱运输市场的开发力度,制定内外贸发展并举的战略,将内陆适箱货源开发、散货改装集装箱、内外贸同船及中转业务和船公司运力航线布局调整等作为今年内贸箱发展的主要增长点。同时,大连港不断加强与船公司的合作,根据船公司进行运力航线布局调整的有利时机,多次赴中集、中海、南青等船公司走访,积极争取内贸大船挂靠,在巩固已开通的内贸航线的基础上,进一步扩大内贸集装箱运输的辐射面,提高航线密度,搭建了便捷的内贸集装箱运输网络。
作为中国南北货物贸易的重要转运口岸和物流中心,大连港内贸集装箱发展拥有无可比拟的优势。目前,中海内贸4250TEU南北精品航线已迁至DCT运营,为内贸大船靠泊创造了条件;中海、南青公司内贸航线密度增加了近一倍,以大连港为中心的环渤海内贸中转支线网络已延伸到了环渤海各主要港口;在班列服务方面,大连港已先后开通大连至沈阳、长春、延吉、哈尔滨、满洲里、通辽等班列,并于今年年初成功开通了过境班列,使得内陆集疏运体系日臻完善。
以大连港为节点连接东北内陆的集装箱海铁联运集疏运网络已经成为一条便捷、高效、安全的货物运输通道,拉动了今年大连港集团内贸集装箱业务迅猛增长。(杨光娇 姜成坤)
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