大连中海集运的“新鸿翔58”轮靠泊龙口港，标志着龙口港打造龙口——东北集装箱“黄金航线”项目正稳步推进。
“新鸿翔58”轮主要挂靠大连、丹东两港，更多可装载105TEU，运力较去年提高40%。大连中海集运计划在6月份再投入一条更大的船舶加盟龙口—大连—丹东航线，航线运力将大幅增加。
另外一条运营于龙口至东三省间的龙口—营口航线已于4月19日全线恢复，3天班，船舶承运能力为110TEU，较以往翻了一番。同时，上海浦海航运公司计划在6月初投放运力，开通龙口—天津—锦州航线，届时龙口至东北的集装箱运力可达到每周6班，龙口港与东北各主要港口之间将全部实现集装箱运输，内蒙和河北等地货物也可以经此北上，这对于促进龙口地区与东三省的贸易交流将产生积极推动作用。
“新鸿翔58”轮主要挂靠大连、丹东两港，更多可装载105TEU，运力较去年提高40%。大连中海集运计划在6月份再投入一条更大的船舶加盟龙口—大连—丹东航线，航线运力将大幅增加。
另外一条运营于龙口至东三省间的龙口—营口航线已于4月19日全线恢复，3天班，船舶承运能力为110TEU，较以往翻了一番。同时，上海浦海航运公司计划在6月初投放运力，开通龙口—天津—锦州航线，届时龙口至东北的集装箱运力可达到每周6班，龙口港与东北各主要港口之间将全部实现集装箱运输，内蒙和河北等地货物也可以经此北上，这对于促进龙口地区与东三省的贸易交流将产生积极推动作用。
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