A.P.莫勒—马士基日前公布全年业绩，集装箱运输业务去年录得34亿丹麦克朗（5.68亿美元，约44.3亿港元）亏损，较2005年的77亿丹麦克朗（13亿美元）盈利大幅倒退，该公司将对于预期的表现归咎于运费下跌、货运量缺乏增长及燃料开支高企。
集团行政总裁苏登伯格称：“显然易见，我们未能取得预期的增长，其中一个主要理由是，我们在推出新信息系统的同时，整合全球服务网络及铁行渣华业务。”旗下马士基航运去年的货运量为610万大柜，与前年相若，若包括南非海运的货运量则升至670万大柜。
业绩报告颢示，马士基去年集装箱运输业务的营业额上升17%至1503亿丹麦克朗（253亿美元），但平均每大柜运费为2567美元，按年下跌10%，计入燃料附加费后则下跌7%。该公司指出如果其它因素维持不变，今年平均运费每调整1%，将会带来1.85亿美元的收入差距，而货运量每调整1%，收入亦将相差1亿美元。该公司透露，2006年燃料开支较前年高出26%（7亿美元），当中仅一半因征收燃料附加费而抵销。
苏登伯格表示，今年的业务目标将会是转亏为盈，而并非增加市场占有率，他同时否认收购赫伯罗特航运的传闻。该公司预期今年集团营业额将增加至500亿美元。
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