国际海事组织于2000年12月5日以MSC．97(73)号决议通过了《2000年国际高速船安全规则》(简称2000年 HSC规则)。该规则主要对《1994年国际高速船安全规则》(简称1994年HSC规则)进行了修改，旨在使该规则与近几年通过的《1974年国际海上人命安全公约》(简称SOLAS公约)新修正案和建议案的要求相衔接。该规则在 1994年规则的基础上增加了不少内容，尤其是对1994年规则第2、4、7、8、13和14章作了较大修改，从而在一定程度上提高了船舶的设计和建造标准。
根据国际海事组织以MSC．99(73)号决议通过的对经修正的SOLAS公约第X章的修正案，该规则为强制性规则。
按照MSC．97(73)号决议以及SOLAS公约第Ⅷ(b) (vii)(2)条规定的默认接受程序，该规则于2002年7月1日生效。我国是SOLAS公约的缔约国，在规则通过之后没有对其内容提出任何反对意见，因此，该规则对我国具有约束力。
根据国际海事组织以MSC．99(73)号决议通过的对经修正的SOLAS公约第X章的修正案，该规则为强制性规则。
按照MSC．97(73)号决议以及SOLAS公约第Ⅷ(b) (vii)(2)条规定的默认接受程序，该规则于2002年7月1日生效。我国是SOLAS公约的缔约国，在规则通过之后没有对其内容提出任何反对意见，因此，该规则对我国具有约束力。
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